By Un riesgo para la competitividad del sector
Asopartes, expresa su profunda preocupación al conocer el proyecto de decreto propuesta por los Ministerios de Hacienda y el Ministerio de Comercio que incrementa los aranceles aplicables a vehículos, autopartes, motopartes y hasta bicicletas en un 10%.
La medida, si bien pretende enmarcase en los objetivos de la Política Nacional de reindustrialización, genera efectos adversos que van en contravía del desarrollo sostenible y competitivo del sector automotor en Colombia.
«Entendemos la importancia de diversificar la matriz productiva y avanzar hacia una economía más sostenible. Sin embargo, este proyecto de decreto tiene implicaciones negativas que afectan no solo a la industria motriz, sino también a sectores clave como el transporte de carga pesada, liviana y pasajeros, lo que a su vez impactará directamente en el costo de productos básicos de la canasta familiar”, aseguró Carlos Andrés Pineda, Presidente de Asopartes.
Asopartes hace un llamado al Gobierno Nacional para establecer un diálogo abierto con los actores del sector automotor con el fin de buscar alternativas más equitativas y sostenibles. Entre las propuestas se encuentran:
- Implementar incentivos fiscales y financieros para promover la producción de partes para vehículos, motocicletas y bicicletas sostenibles y de calidad certificada.
- Diseñar medidas arancelarias que no solo promuevan la sostenibilidad ambiental, sino que también sean viables para la industria y los consumidores.
«Nuestro compromiso es con la formalización, la seguridad vial y la sostenibilidad del sector, pero estas metas deben alcanzarse bajo un esquema que no comprometa la competitividad ni el bienestar de los colombianos», concluyó Pineda.
Desde la asociación se reitera la disposición para participar en mesas de trabajo con el Gobierno y otros actores clave, buscando soluciones que permitan un equilibrio entre los objetivos de reindustrialización, sostenibilidad ambiental y desarrollo económico inclusivo.
Comments